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78%高强度钢全新Polo Plus上市999万

作者:金沙娱城乐 发布于:2020-10-13 20:19 点击量:

  在低迷的车市下,主机厂们似乎放缓了新车上市的节奏,作为汽车小编,一段时间里都显得无事可做了。不过好在上汽大众在这两个月频繁动作,继途昂X上市之后,另一款负责走量车型Polo Plus也在618正式上市。

  除了这台经典两厢带来的流量之外,上市发布会现场,大众还请来了韩寒和沈腾这两位大咖。在上市之前,Polo Plus已经作为新年档《飞驰人生》的赞助车型亮相,而此次主创人员也非常给面子地在上市发布会上站台,可见上汽大众的用心良苦。

  当然了,沈腾作为代言人也出演了Polo Plus的上市宣传广告片,内容很煽情,感兴趣的老铁可以搜来看看。

  从命名中可以看到,Polo Plus向A级车冲击的野心是昭然若揭的。除了要拉开与曾经的对手飞度的距离之外,Polo Plus更想要冲击高尔夫的市场。9.99~12.39万的售价,同样涵盖到了飞度顶配以及高尔夫最低配之间的价格区间,也是对本身定位战略的彻底贯彻。

  对于刚拿了欧洲年度最佳小型车奖,并且在欧洲E-NCAP获得五星安全认证的第六代Polo来说,上汽大众把它的地位拔高,同样是有产品力作背书的。

  作为一款全球车型,六代Polo目前已在德国、美国、日本等地正式上市,让很多键盘侠感到意外的是,这款Polo在国外的售价并不低,整体起售价均超过了换算之后的10万人民币,并且搭载的还是1.0L三缸发动机,可见Polo虽然尺寸不大,但在大众集团的定位走的是精品路线,这就为国产后的Polo Plus带来了更丰富的升级空间,事实上,Polo Plus在国内9.99万起售的价格几乎是主流汽车市场内最低的起售价了。

  作为一款全球车型,Polo Plus采用了大众的核心科技,底盘源自MQB模块化平台,在轻量化的基础上拥有更强的操控性,同时整车采用了同级唯一的78%比例高强度钢材,并且配备了后防撞钢梁,进一步提升了整车的钢性与安全性。

  同时在尺寸上,Polo Plus轴距加长至2564mm,长宽高同样已经超越以空间见长的飞度,在乘坐空间与姿态方面已经可以和A级车高尔夫相媲美。上海车展上,小编也曾试乘过这台Polo Plus,个人印象比较深刻的就是这台车充足的腿部空间了,并且由于两厢车的造型,头部空间也非常宽裕,坐起来甚至要比A级轿车更加舒服。

  另外这台Polo Plus大幅进化的还有安全配置。除了标配到新版本的ESP(带MKB多次碰撞预防系统)以及定速巡航之外,还引入了主流安全配置以及6安全气囊,与飞度仅顶配版才给ESP的做法相比,显然诚实更足。

  以人生第一台车为需求标定,Polo Plus还需要取悦年轻人的喜好。在设计上,Polo Plus的进化也就更明显。在尺寸加大之后,Polo Plus采用了更锋利的设计语言,使得整车看上去更有气势与运动感,在《飞驰人生》中,Polo Plus这种战斗气质就非常受欢迎。

  在内饰与配置上,为了配合好整车更潮流化的定位,上汽为它配备了与T-Cross上相同的内外同色理念,使得内饰氛围更加出挑。在顶配版本上,Polo Plus还搭载了与上汽合作的Beats品牌音响系统,小年轻们肯定会吃这一套。

  最后来个收尾。作为一台9.99万起售的两厢车,Polo Plus很显然是要向上搏一搏新的市场空间的。目前中国市场环境里,10万级售价区间内的竞争只能用残酷与惨烈来形容,Polo Plus能够向上突围无疑是正确的选择,而把目标定在城市新生代首台车以及新中产二台车的目标人群内,也让Polo Plus有信心把品质做到极致,用产品来吸引购买而不是简单地打价格战,这也是Polo Plus这次定价的初衷吧。

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